fisker koers & forum

Fisker bereid zich voor op een mogelijk faillissement.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... lissement/

Geplaatst: 27 jan 2024

Fisker-aandelen gingen vrijdag omhoog. Op één manier bekeken heeft dit aandeel een koers-winstverhouding van minder dan 1.
5
Rich Smith, The Motley Fool
vrijdag 26 januari 2024 om 20:43 GMT+1
In dit artikel:

FSR
+7,53%


Drie opeenvolgende dagen Aan de koersdalingen van Fisker (NYSE: FSR) kwam vrijdag een einde. Investeerders juichten het nieuws toe dat de start-up voor elektrische auto’s volgende week de National Automobile Dealers Association (NADA) Show in Las Vegas zal bijwonen – en een interview zal livestreamen waarin de plannen worden aangekondigd om een ​​autodealernetwerk op te zetten – waarbij Fisker-aandelen zullen worden opgezet voor een prijs van 4,5%. % loopt hoger (tot 14.00 uur ET).

Nu de aandelen van Fisker voor minder dan $ 0,80 per aandeel worden verkocht – een daling ten opzichte van het hoogste punt in het pandemietijdperk van meer dan $ 28 per aandeel – vragen beleggers zich misschien af...

Zijn de aandelen van Fisker een aankoop?
Ik zal dit meteen beantwoorden: Nee. Ik geloof niet dat de aandelen van Fisker een aankoop zijn. Met minder dan 1,2 miljard dollar aan contant geld in de boeken en een cash burn rate van meer dan 800 miljoen dollar per jaar, suggereert een eenvoudige rekensom dat Fisker binnen de komende twee jaar geen geld meer zal hebben en waarschijnlijk failliet zal gaan. Ik zou daarom geen aandelen Fisker kopen.

Maar...

Een weesgegroet hoop voor Fisker
Dat gezegd hebbende, kan ik het mis hebben, en bekeken vanuit een – bijzonder hoopvol – perspectief, kan er feitelijk een argument worden aangevoerd dat Fisker op dit moment een geweldige koop is. , als het maar een manier kan vinden om nog een paar jaar in leven te blijven.

Toen ik door de voorspellingen van analisten voor de financiële toekomst van Fisker bladerde, merkte ik dat in 2027 – het jaar waarin analisten ondervraagd door S&P Global Market Intelligence geloven dat Fisker eindelijk winstgevend zal worden – de voorspelling is dat Fisker een winst per aandeel zal behalen van $ 0,93.

U zult merken dat dit meer winst per aandeel is dan de aandelen van Fisker momenteel kosten.

Het is een feit dat, als je echt heel optimistisch bent over dit aandeel – dat momenteel geen winst maakt, en waarschijnlijk de komende drie jaar ook geen winst zal maken – Wall Street op zijn minst de verre toekomst in stand houdt. vooruitzicht dat Fisker over vier jaar zoveel geld zou verdienen dat de aandelen worden verkocht voor een waardering van minder dan 1x de winst in het fiscale jaar 2027. Dat is een zeer lang bestaande “voorwaartse koers-winstverhouding” van minder dan 1.

Toegegeven, zoals investeringsthesen luiden, valt deze onder de categorie van een extreem Weesgegroet. Het negeert alle dingen die goed moeten gaan voor Fisker in 2024, 2025 en 2026, en vereist het vertrouwen dat Fisker nog steeds springlevend en solvabel zal zijn om die winsten in 2027 te realiseren. Er wordt van uitgegaan dat het bedrijf niet een hele onderneming hoeft te verkopen. veel aandelen om het geld bijeen te brengen dat nodig is om tot 2027 solvabel te blijven, zodat de $ 0,93 per aandeel niet verwatert door de uitgifte van nieuwe aandelen.

Maar ik veronderstel dat het zou kunnen gebeuren. En als u vandaag aandelen van Fisker koopt, is dit waarschijnlijk de hoop waaraan u zich wilt vastklampen.

https://fintel.io/sfo/us/fsr

FISKER'S FINANCIËLE MAKE-OVER: HET HUIS OP ORDE KRIJGEN GEPLAATST
OP 23 JANUARI 2024 DOOR SEAN CALLAHAN



Ontdek hoe de strategische financiële make-over van Fisker de toekomst een nieuwe vorm geeft, stabiliteit brengt en de weg vrijmaakt voor succes.
Vandaag gaf Fisker een bedrijfsupdate voor belanghebbenden. De belangrijkste updates omvatten details over het dealerpartnermodel van Fisker, de verwachte positieve impact op de cashflow, een wijziging van converteerbare obligaties voor 2025 en belangrijke updates over het management van het management. Kortom, het bedrijf is bezig zijn financiële huis te verwerven om een ​​sterker bedrijf te worden.

Fisker wint grip op autodealers
Rij van Fisker Oceans tijdens de Fisker Ocean-bijeenkomst in Las Vegas (januari 2024).
Rij van Fisker Oceans tijdens de Fisker Ocean-bijeenkomst in Las Vegas (januari 2024).
Fisker heeft onlangs aanvullende details gedeeld over het dealerpartnermodel en de voertuigdistributiestrategie, voortbouwend op inzichten uit ons recente gesprek met Henrik Fisker. In een korte tijdsspanne van slechts één week heeft Fisker aanzienlijke belangstelling gewekt van meer dan 100 potentiële partnerdealers in de Verenigde Staten, Canada en Europa. We hebben een indrukwekkende stijging gezien, die de eerder genoemde 65 wereldwijde dealers (ongeveer 40 in de VS en 25 in Europa) zoals onthuld in ons laatste interview met Henrik overtreft.


Het momentum zal verder escaleren nu de leidinggevenden van Fisker zich voorbereiden op het bijwonen van de National Automobile Dealers Association-show begin februari. Tijdens dit evenement zullen Henrik en het Fisker-team actief in gesprek gaan met potentiële dealers, waarbij ze de onderscheidende positie van het bedrijf als het enige Amerikaanse merk dat exclusieve elektrische voertuigen met de allerbeste kenmerken aanbiedt, zullen verdedigen. Fisker heeft onlangs een nieuwe webpagina over retailpartnerschappen gelanceerd, waar dealers contact met hen kunnen opnemen om verkooppartners te worden.

Versnellen van de conversie van contant geld
Fisker gelooft dat de implementatie van zijn Dealer Partnership-model een cruciale rol zal spelen bij het versnellen van de omzetting van nieuwe voertuigen in contant geld. Het zal op strategische wijze de duur dat voertuigen op de balans van het bedrijf blijven staan ​​tot een minimum beperken. Volgens een structuur die vergelijkbaar is met het traditionele OEM/dealermodel in de auto-industrie, zal Fisker inkomsten erkennen uit de verkoop van voertuigen aan dealers.


Het bedrijf verwacht een snelle uitverkoop van het grootste deel van zijn huidige voertuiginventaris vóór het einde van het eerste kwartaal van het jaar, met een leveringsupdate gepland voor februari. In de eerste helft van 2024 wil Fisker contant geld genereren door de verkoop van bestaande productievoertuigen uit 2023 en het gebruik van grondstoffen, met name batterijen, bij het vervaardigen van auto's die in de eerste helft van 2024 in productie zullen gaan. Strategische

transitie naar een verbeterde cashflow
Eind 2023 had Fisker voor ongeveer $ 290 miljoen aan voltooide voertuigen op voorraad. De overgang van Fisker naar een dealermodel in het eerste kwartaal zal naar verwachting de verkoop van de resterende voertuiginventaris voor 2023 bespoedigen. Dit zal een aanzienlijke $290 miljoen op de balans vrijmaken voor meer werkkapitaal. Daarnaast bezit het bedrijf voor ongeveer $260 miljoen aan onderdelen, waaronder batterijen, die de productie van Ocean-voertuigen in 2024 zullen vergemakkelijken. Deze strategische verschuiving positioneert Fisker om een ​​verhoogde bijdrage aan de cashflow te realiseren door de efficiënte productie en verkoop van Oceans in de vroege jaren maanden van 2024.

Belangrijke updates over converteerbare obligaties uit 2025
Het bedrijf is actief betrokken geweest bij een nieuwe wijzigings- en afstandsovereenkomst met de schuldhouder van zijn senior converteerbare obligaties uit 2025. Als gevolg hiervan zal deze schuldenaar eventuele pandrechten op bepaald intellectueel eigendom vrijgeven bij een definitieve overeenkomst met een strategische OEM-partner. Volgens Henrik Fisker: “We zijn tot een goede overeenkomst gekomen met een van onze investeerders, waardoor we naar de volgende fase van potentiële strategische zakelijke deals kunnen gaan.”


Deze stap stelt Fisker in staat actief strategische samenwerkingen na te streven. Bovendien gaat de gewijzigde overeenkomst verder door alle financiële convenanten te elimineren die verband houden met beperkte geldmiddelen die voor operaties worden gebruikt. Vanaf 19 januari 2024 heeft Fisker zijn uitstaande schuld onder de converteerbare obligaties van 2025 drastisch verlaagd met $ 185,5 miljoen, waardoor deze is teruggebracht tot $ 324,5 miljoen, vergeleken met het aanvankelijk uitgegeven bedrag van $ 510 miljoen. Deze substantiële vermindering komt voort uit het feit dat deze schuldhouder een deel van de 2025-bankbiljetten heeft omgezet in eigen vermogen.

Versterking van het financiële leiderschap
Ten slotte heeft Fisker sinds november zijn financiële leiderschapsteam opnieuw opgebouwd om zijn financiële en boekhoudkundige capaciteiten te verbeteren. Als gevolg hiervan heeft Fisker zijn leiderschapsteam versterkt door ervaren en ervaren leidinggevenden op verschillende afdelingen, zoals financiën en boekhouding, aan boord te halen. Tot de opmerkelijke leiders die nu deel uitmaken van het team behoren Angel Salinas, die dienst doet als Chief Accounting Officer; Eric Goldstein, die de rol van hoofd Investor Relations op zich neemt; Beverly Lively, aangesteld als vice-president Internal Controls & Audit; en Dan Quirk, die de functie van EVP Finance en Accounting op zich neemt. Bovendien heeft het bedrijf onlangs Axel Buhr aangenomen als VP, Finance & Controller Operations en Eric Sand als Corporate Controller. Concluderend heeft Fisker zijn financiële leiderschapsteam op strategische wijze versterkt met de toevoeging van deze doorgewinterde leidinggevenden, wat een aanzienlijke verbetering betekent van zijn financiële en boekhoudkundige capaciteiten.

Fisker verwacht onverkochte voertuigen uit 2023 te leveren in het eerste kwartaal en krijgt meer grip bij
dealers Dinsdag verwacht het bedrijf tegen het einde van het eerste kwartaal al zijn bijna 5.000 onverkochte voertuigen van vorig jaar te hebben verkocht en dat het onlangs aangekondigde dealer-partnermodel aan populariteit heeft gewonnen. Meer dan 100 dealers in de Verenigde Staten, Canada en Europa hebben interesse getoond om Fisker-dealer te worden, aldus het bedrijf voor elektrische voertuigen (EV). Terwijl de EV-startup in 2023 meer dan 10.000 voertuigen produceerde, leverde het vanwege logistieke beperkingen slechts ongeveer 4.700 Ocean SUV’s af. De verkoop van vorig jaar geproduceerde voertuigen zal naar verwachting in het eerste kwartaal van het jaar aanzienlijke cash genereren, waardoor meer cash voor werkkapitaal wordt vrijgemaakt, aldus Fisker. Eerder deze maand zei Fisker dat het naast zijn direct-to-customer distributiemodel ook dealers zou toevoegen om zijn verkoop- en leveringsnetwerk uit te breiden. Fisker zei dat het in de week van 29 januari dealers zal ontvangen op het hoofdkantoor in Manhattan Beach en dat verschillende leidinggevenden begin februari de show van de National Automobile Dealers Association (NADA) zullen bijwonen om potentiële dealers te ontmoeten. De aandelen van Fisker stegen maandag met 17% nadat de EV-startup nieuwe overeenkomsten had getekend met een investeerder die het bedrijf in staat stellen intellectueel eigendom te gebruiken bij het nastreven van meer strategische samenwerkingen, afhankelijk van nieuwe productiepartnerschappen. Het totale schuldniveau van het bedrijf is met $185,5 miljoen teruggebracht tot $324,5 miljoen na een reeks conversies door een senior houder van converteerbare obligaties, voegde Fisker eraan toe. (Rapportage door Akash Sriram in Bengaluru; redactie door Shweta Agarwal)

Fisker nyse Fsr-aandelen stijgen na dit nieuws
Fisker (NYSE: FSR) aandelen stijgen na dit nieuws
Zaken, nieuws, Amerikaanse markten / Door Jennifer Tacker / 23 januari 2024






Fisker (NYSE: FSR) was getuige van een stijging van de aandelenwaarde met meer dan 17 % op maandag. Dit komt als reactie op de verklaring van het bedrijf over een wijzigings- en afstandsovereenkomst met een institutionele belegger die eigenaar is van zijn 0% senior Secured Convertible Notes, die in 2025 vervallen.

Op 10 juli stemden beide entiteiten in met een Securities Purchase Agreement, waardoor de belegger in staat werd gesteld om $510 miljoen aan converteerbare obligaties, een vorm van schuld.

Het Eerste Amendement specificeert dat als Fisker ervoor kiest om een ​​partnerschap aan te gaan met de Original Equipment Manufacturer (OEM), alle rechten op intellectueel eigendom (IP) die aan de investeerder worden gegeven, zullen worden opgegeven. Dit amendement biedt Fisker meer flexibiliteit bij de samenwerking met OEM's.

Het tweede amendement in de overeenkomst heft alle financiële convenanten met betrekking tot de kasreserves van Fisker op. Fisker heeft nu de vrijheid om dit geld voor zijn activiteiten te gebruiken.

Ten slotte heeft Fisker (NYSE: FSR) een ontheffing gekregen van de investeerder, waardoor Fisker werd ontheven van alle verplichtingen met betrekking tot zijn uitgestelde winstrapport voor het kwartaal eindigend op 30 september

. Vanaf 19 januari behield de investeerder het eigendom van $324,50 miljoen aan bankbiljetten, een daling ten opzichte van de oorspronkelijke $ 510 miljoen. Het verschil van $ 185,50 miljoen werd omgezet in 159,06 miljoen aandelen FSR-aandelen.

Henrik Fisker, CEO en voorzitter van Fisker, uitte zijn tevredenheid en zei:

"Ik ben blij dat we een overeenkomst hebben kunnen bereiken met een van onze investeerders die meer flexibiliteit zal bieden en ons beter zal positioneren om potentiële strategische zakelijke deals uit te voeren."

Deze wijzigingen zijn ongetwijfeld voordelig voor het bedrijf voor elektrische voertuigen (EV), hoewel het ook aangeeft dat er waarschijnlijk meer bankbiljetconversies zullen plaatsvinden.

Tegen het einde van de handel op maandag waren de aandelen FSR met 17,27% in waarde gestegen, waarbij 98.787.039 (98,78 miljoen) aandelen van eigenaar wisselden. Dit handelsvolume overtrof het dagelijkse gemiddelde van 25,79 miljoen aandelen van het bedrijf.

Dow Jones News
11 december, 11:30 uur UTC
Fisker voegt zich bij het Noord-Amerikaanse executive team: Wolfgang Hoffmann als Country Manager voor Canada en Amira Aly als VP, Sales voor de VS
LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--11 december 2023 --

Fisker Inc. (NYSE: FSR) ("Fisker"), gedreven door een missie om 's werelds meest emotionele en duurzame elektrische voertuigen te creëren, heeft vandaag twee nieuwe medewerkers voor zijn executive team bevestigd. Wolfgang Hoffmann is bij het bedrijf gekomen als Country Manager voor Canada, en Amira Aly is toegetreden als VP Sales voor de Verenigde Staten.


Hoffmann komt naar Fisker na zeven jaar als president van Jaguar Land Rover in Canada en daarvoor vele jaren bij Audi in zowel Canada als de VS. Hij heeft al een team samengesteld en zal toezicht houden op de start van de Canadese leveringen van de Fisker Ocean SUV in december .


Aly komt bij Fisker werken na te hebben gewerkt als Senior Director en Head of Sales in Noord-Amerika voor Lucid Motors. Vóór haar tijd bij Lucid bekleedde Aly verschillende functies bij JPM Chase, waar ze de relaties met verschillende autofabrikanten beheerde, waaronder Aston Martin en Jaguar Land Rover. Bij Fisker zal de primaire focus van Aly liggen op het opschalen en versnellen van de levering van Fisker Ocean in de Verenigde Staten. Deze groei was bijzonder uitgesproken in de laatste maanden van 2023 en zal naar verwachting in 2024 toenemen.


Hoffmann en Aly zullen rapporteren aan Dawn Ahmed, Sr. VP, Global Marketing, Sales & Service.


“Ik ben blij dat twee doorgewinterde autoprofessionals ervoor hebben gekozen om Fisker te helpen het volgende niveau van onze expansie te bereiken”, aldus voorzitter en CEO Henrik Fisker. "Noord-Amerika is onze grootste markt in het algemeen, en ik kijk ernaar uit om met Wolfgang en Amira samen te werken om een ​​agressief verkooptraject in zowel Canada als de VS uit te stippelen."


Over Fisker Inc. Het


in Californië gevestigde Fisker Inc. brengt een revolutie teweeg in de auto-industrie door individuele mobiliteit te ontwerpen en te ontwikkelen in overeenstemming met de natuur. Gepassioneerd door een visie van een schone toekomst voor iedereen, heeft het bedrijf een missie om 's werelds meest duurzame en emotionele elektrische voertuigen te creëren. Ga voor meer informatie naar Fiskerinc.com en geniet van exclusieve inhoud op de sociale mediakanalen van Fisker: Facebook, Instagram, Twitter, YouTube en LinkedIn.


Download de revolutionaire nieuwe Fisker mobiele app vanuit de App Store of Google Play.


Toekomstgerichte verklaringen


Dit persbericht bevat toekomstgerichte verklaringen, die onderworpen zijn aan de "veilige haven"-bepalingen van de Amerikaanse Private Securities Litigation Reform Act van 1995. Deze verklaringen kunnen worden geïdentificeerd door woorden als "voelen", "gelooft", verwacht", "schat", "projecteert", "beoogt", "zou moeten", "zal zijn", of het negatieve van dergelijke termen, of andere vergelijkbare terminologie en omvat onder andere het citaat van onze CEO, de uitspraken over de geplande lanceringstijdstip, prijsstelling, levering, productie en geschatte actieradius van de Fisker Ocean, de geplande timing van de opening van Fisker-faciliteiten, de toekomstige prestaties van het bedrijf, uitbreiding van activiteiten, software-updates en andere toekomstige gebeurtenissen die risico's en onzekerheden met zich meebrengen. Dergelijke toekomstgerichte verklaringen vormen geen garantie voor toekomstige prestaties en zijn onderhevig aan risico's en onzekerheden, die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de toekomstgerichte verklaringen die hierin zijn opgenomen vanwege vele factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: de beperkte operationele activiteiten van Fisker geschiedenis; het vermogen van Fisker om aanvullende productie- en andere contracten af ​​te sluiten met Magna of belangrijke leveranciers om zijn bedrijfsplan uit te voeren; het risico dat OEM's en toeleveringspartners de afgesproken tijdlijnen niet halen of met capaciteitsbeperkingen te maken krijgen; Fisker kan aanzienlijke vertragingen ondervinden bij het ontwerp, de fabricage, de goedkeuring door de regelgevende instanties, de lancering en de financiering van zijn voertuigen; het vermogen van Fisker om zijn bedrijfsmodel uit te voeren, inclusief marktacceptatie van zijn geplande producten en diensten; het onvermogen van Fisker om belangrijk personeel te behouden en extra personeel aan te nemen; concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen; het onvermogen van Fisker om een ​​verkoopdistributienetwerk te ontwikkelen; en het vermogen om zijn intellectuele eigendomsrechten te beschermen; en de factoren die worden besproken in het jaarverslag van Fisker op formulier 10-K, onder de kop ‘Risicofactoren’, ingediend bij de Securities and Exchange Commission (de ‘SEC’), zoals aangevuld door kwartaalrapporten op formulier 10-Q, en andere rapporten en documenteert van tijd tot tijd Fisker-bestanden met de SEC. Alle toekomstgerichte verklaringen gelden alleen vanaf de datum waarop ze zijn gedaan, en Fisker is niet verplicht om toekomstgerichte verklaringen bij te werken om gebeurtenissen of omstandigheden na de datum van dit persbericht weer te geven.

Vr 1 december 2023 om 12:00 uur GMT+1,4 min lees
een fisker-peer geparkeerd in een fisker-showroom
Deze 3 Fiskers zullen de oceaan volgen naar de Amerikaanse markt Mark Vaughn
De Pear is een betaalbare crossover, kleiner dan de Ocean, en rijdt op een eigen platform. De prijs zal naar verwachting $ 29.999 bedragen als hij eind 2025 uitkomt. De

Alaska-pick-up van Fisker zal op een platform rijden dat sterk lijkt op dat van de Ocean SUV. De autofabrikant noemt de Alaska ‘de lichtste en meest duurzame elektrische pick-up ter wereld’.

Er is ook de Ronin vierdeurs cabriolet GT-sportwagen die onlangs werd getoond op een speciale Fisker Product Day in Californië.

Fisker heeft grote plannen. De Ocean SUV, die nu verkrijgbaar is in de VS, is niet het enige model in de toekomst van Fisker. Nadat ik mijn leentoestel Ocean had teruggebracht naar het technologiecentrum van het bedrijf, kreeg ik te horen dat er alleen die week zowel een Pear als een Alaska in de Fisker-showroom in The Grove in het modieuze Mid-City LA stonden.

Dus ging ik weg, duikend in het ergste verkeer in LA om deze twee toekomstige Fiskers te zien.
De Pear is een betaalbare crossover, kleiner dan de Ocean, en rijdt op een eigen platform. De prijs zal naar verwachting $ 29.999 bedragen als hij eind 2025 uitkomt.

een Fisker-peer uit 2026 met de deuren open.
Het achterluik van de Pear glijdt onder de vloer naar beneden. Fisker
Dat is ronduit betaalbaar, vooral als het in aanmerking zou kunnen komen voor federale belastingvoordelen als de Pear wordt gebouwd in de fabriek in Lordstown, Ohio, die nu eigendom is van Foxconn. De onderhandelingen daarover zijn nog steeds aan de gang, en de huidige federale belastingvoordelen bedragen maar liefst 7500 dollar (een cijfer dat tegen 2025 zal veranderen).

De Peer zit vol slimme innovaties. De achterklep trekt zich bijvoorbeeld terug in de vloer in plaats van omhoog of naar buiten te zwaaien, zoals bij de meeste SUV's. In plaats van een frunk aan de voorkant heeft hij een lade die uitschuift en thermisch verwarmd kan worden voor als je in de horeca werkt.

Hij heeft hetzelfde SolarRoof als de Ocean en biedt een Lounge-modus waarbij alle vier de stoelen plat (of bijna plat) liggen om te kamperen, of wat je nog meer in zo’n ruimte zou kunnen doen.

Een optionele voorbank verhoogt de passagiersaccommodatie van vijf bij alle andere concurrenten naar zes in de Pear. De Pear zal ook een Software-Defined Vehicle zijn, zoals ze zeggen, met een centrale computer die alles regelt in plaats van verschillende computers in het hele voertuig.

Hoe kunnen ze dat allemaal doen voor minder dan 30.000 dollar?

"We hebben het zo ontworpen dat het 35% minder onderdelen zal gebruiken dan een concurrent", zei een medewerker van Fisker in de showroom. “Denk dus eens na over wat dat betekent in termen van logistiek, in termen van supply chain en in termen van kosten. Dit is een van de manieren waarop we aanvallen – deze auto echt betaalbaar maken – door dat soort designdenken.”

een fisker Alaska uit 2026 geparkeerd op een weg
De Fisker Alaska pick-up heeft een innovatief, veelzijdig bed dat van 1,20 meter tot 2,20 meter lang kan worden. Fisker
Vervolgens stond aan de overkant van de showroom een ​​prototype van de Fisker Alaska pick-up. Die zal op een platform rijden dat sterk lijkt op dat van de Ocean SUV. Fisker zegt dat de Alaska “de lichtste en meest duurzame elektrische pick-up ter wereld” zal zijn.

Het zal ook zijn aandeel in de innovatie hebben. De cabineverdeler, in wezen de achterwand van de cabine, kan samen met de achterstoelen plat worden opgevouwen om de bedgrootte te vergroten van 1,20 meter naar 2,5 meter. Wanneer u vervolgens de achterklep neerklapt, wordt de lengte van het bed vergroot tot 3,5 meter. De prijs zou 45.900 dollar bedragen als hij eind 2025 uitkomt.

Een zilveren Fisker Ronin-sportwagen
De Fisker Ronin-supercar heeft ietwat vreemde proporties. Fisker
En voor het geval dat allemaal nog niet genoeg was, is er een supercar genaamd de Ronin die onlangs werd getoond op een speciale Fisker Product Day in Californië. De Ronin is wat Fisker “de eerste volledig elektrische, vierdeurs converteerbare GT-sportwagen ter wereld” noemt. Dat staat ook gepland voor een debuut eind 2025.

Henrik Fisker lijkt een volkomen redelijke kerel. Hij heeft niets van de grootheidswaanzin van een Elon Musk, of de leergierige technische megageest van een Peter Rawlinson. Hij is een ontwerper die er misschien genoeg van kreeg dat managers op junior niveau met MBA's van elf dollar zijn ontwerpen veranderden.

Dus hij begon zijn eigen bedrijf, of bedrijven, aangezien hij ongeveer drie of vier van plan is? Laat hem naar de stad gaan. Als dit allemaal lukt, zijn er meer coole auto's voor ons, toch? Bovendien is het mogelijk dat hij de wereld echt wil veranderen door middel van milieubewustzijn en goed ontwerp.

Is er, nu de markt voor batterij-elektrische auto’s lijkt te krimpen, ruimte voor een kleine startup als Fisker?

29 nov 2023

Deze zou wel eens levensbelangrijk kunnen worden:

Fisker: deal met Foxconn moet 'dit jaar worden gedaan'
LORDSTOWN, Ohio – Een definitieve overeenkomst tussen fabrikant van elektrische voertuigen Fisker Inc. en Foxconn moet in de komende twee maanden worden afgerond, zeggen de voorzitter en Dat zei CEO maandag.

“We moeten dit jaar een overeenkomst voor de productie afronden”, vertelde Henrik Fisker aan analisten tijdens een telefonische vergadering waarin hij de productieplannen en de resultaten over het derde kwartaal van het bedrijf besprak. “Het is een complexe overeenkomst”, voegde hij eraan toe.

Het in Los Angeles gevestigde Fisker maakte vorig jaar bekend dat het een voorlopig akkoord had bereikt met Foxconn, de Taiwanese technologiegigant die in 2022 het assemblagecomplex van Lordstown overnam. Het plan is dat Foxconn – de grootste contractfabrikant voor consumentenelektronica ter wereld – de Fisker Pear, een kleine EV geschikt voor stedelijke mobiliteit.


Er is echter nog geen definitieve productieovereenkomst getekend.

“Ik heb contact met Foxconn”, zei Fisker tijdens het telefoongesprek. "Ik ben optimistisch. We zijn zeer dicht bij het afronden van een overeenkomst. We zullen het bekendmaken als het klaar is.”

Toch is het van essentieel belang dat de productie van de Pear – een acroniem voor Personal Electronic Automotive Revolution – in 2025 begint. Fisker had aanvankelijk gezegd dat hij in de fabriek 250.000 peren wilde produceren.

De fabriek van Foxconn Ohio produceert momenteel de MK-V, een elektrisch aangedreven optionele tractor zonder bestuurder, ontworpen door Monarch Tractor in Livermore, Californië. Het had eerder een klein aantal Endurance EV-pickups geproduceerd voor Lordstown Motors Corp., totdat dat bedrijf in juni faillissement aanvroeg.

Het bedrijf praat ook met Foxconn over de productie van de Alaska, een nieuwe EV-pick-up die Fisker dit jaar onthulde, vertelde de CEO aan analisten. Fisker merkte echter op dat de EV-startup ook traditionele fabrikanten van originele apparatuur het hof maakt die de Alaska zouden kunnen bouwen.

"We praten ook met een aantal OEM's over het delen van het Alaska-platform en het inbouwen van hun fabrieken in de VS", zei hij. “We zullen deze beslissingen zeer binnenkort moeten nemen.”

Fisker voegde eraan toe dat het ook een potentiële Amerikaanse locatie verkent om zijn Fisker Ocean te produceren, een elektrische SUV die in Granz, Oostenrijk, in productie is.

“We kijken naar mogelijke manieren om de Oceaan in de VS te produceren,” zei Fisker. “We moeten het uiteindelijk hier gaan produceren,” voegde hij eraan toe, waarbij hij opmerkte dat een fabriek in de VS de transport- en materiaalkosten zou verlagen.

Tijdens het derde kwartaal meldde het bedrijf dat het 4.725 voertuigen produceerde en 1.097 Oceans leverde. De leveringen versnelden in oktober, zo meldde het bedrijf, waarbij in die maand 1.200 Oceans werden afgeleverd.

Fisker rapporteerde maandag een nettoverlies van $91 miljoen op een totale omzet van $71,8 miljoen, wat niet voldoet aan de verwachtingen van Wall Street-analisten.

Ook zei het bedrijf in een aanvraag bij de toezichthouders dat het ‘materiële zwakheden’ in zijn interne financiële rapportage had ontdekt en zijn kwartaalrapport over 10 Q’s zou uitstellen.

Bovenaan afgebeeld: de Pear-crossover van Fisker Inc.

05 okt 2023

Fisker Inc. (FSR) overschrijdt boven het 20-daags voortschrijdend gemiddelde: wat dat betekent voor beleggers


Zacks Equity Research
woensdag 4 oktober 2023 om 15:35 GMT+2
In dit artikel:

Na het bereiken van een belangrijk ondersteuningsniveau heeft Fisker Inc. (FSR) zou vanuit technisch perspectief een goede aandelenkeuze kunnen zijn. FSR overtrof de weerstand op het 20-dagen voortschrijdend gemiddelde, wat duidt op een bullish trend op korte termijn.

Het eenvoudige voortschrijdend gemiddelde over 20 dagen is een populair handelsinstrument omdat het een terugblik geeft op de koers van een aandeel over een periode van 20 dagen. Bovendien vinden kortetermijnhandelaren deze SMA zeer gunstig, omdat deze prijstrends op de korte termijn verzacht en meer trendomkeersignalen vertoont dan voortschrijdende gemiddelden op langere termijn.

Het 20-daags voortschrijdend gemiddelde kan ook signalen vertonen die vergelijkbaar zijn met die van andere SMA's. Als de koers van een aandeel boven de 20 dagen beweegt, wordt de trend als positief beschouwd. Wanneer de prijs onder het voortschrijdend gemiddelde daalt, kan dit een neerwaartse trend signaleren.

FSR zou aan de vooravond van een nieuwe rally kunnen staan, na een stijging van 10,8% in de afgelopen vier weken. Bovendien is het bedrijf momenteel een Zacks Rank #3 (Hold)-aandeel.

Het bullish geval wordt sterker zodra investeerders de positieve herzieningen van de winstramingen van FSR overwegen. Geen enkele schatting is de afgelopen twee maanden lager geworden voor het huidige begrotingsjaar, vergeleken met twee hogere, terwijl de consensusschatting ook is gestegen.