Skip to content
European Actief draadje

Alstom koers & forum

De live koers van Alstom, fundamentele cijfers, analisten­advies en de meest recente reacties van Beursig-forum-leden — alles op één pagina.

Beursig forum

Discussie over Alstom

190 reacties op het forum · 11 gearchiveerd
  1. sjosForum elite
    02 aug 2025 06:11
    sjos schreef: ↑
    16 sep 2022 07:43
    sjos schreef: ↑
    14 jun 2022 11:24
    Bombardier plunges after stock split, Montreal workers strike
    Jun. 13, 2022

    Bombardier (OTCQX:BDRAF) (OTCQX:BDRBF) -16.7% in Toronto trading on Monday, after the company completed a 25-1 stock split.

    Also, workers on the company's Challenger business jet family walked off the job for a day, with the union representing 1,800 Bombardier (OTCQX:BDRAF) (OTCQX:BDRBF) workers said they would return to the job on Tuesday, when talks resume between the two sides.

    The Challenger business jet group accounted for slightly more than a third of the company's plane deliveries in 2021.

    The International Association of Machinists and Aerospace Workers said 76% percent of workers rejected Bombardier's (OTCQX:BDRAF) (OTCQX:BDRBF) five-year contract offer, arguing the company's offer of wage increases up to 2.5% would not keep up with rising living costs.

    National Bank analyst Cameron Doerksen nevertheless maintains a positive view on the stock, which he says is supported by strong end market conditions in the business jet segment, according to Bloomberg.

    Bombardier (OTCQX:BDRAF) (OTCQX:BDRBF) recently unveiled a new long-range business jet - the Global 8000 - which it said is the world's fastest and longest-range purpose-built business jet.


    Comments (359)
    |
    Looks more like a 25-1 reverse split imo?!

    bron: https://seekingalpha.com/news/3848139-b ... ers-strike
    Bombardier delivers global aircraft to US Air Force
    Sep. 15, 2022
    Bombardier said its defense division, along with its U.S. unit Learjet, has delivered a global aircraft to the U.S. Air Force Battlefield Airborne Communications Node program based at Hanscom Air Force Base in Massachusetts.
    The Global 6000 aircraft is a mission-configured aircraft.
    Bombardier has already delivered four Global aircraft to the program.
    The U.S. Air Force has confirmed firm orders for three Global 6000 aircraft, and the next two deliveries may occur in 2022 and 2023.
    There is also a potential to purchase an additional aircraft each year through 2025.
    Hier gaat het wel om de Canadese vestiging van Bombardier defense:

    "Bombardier boekt sterk kwartaal dankzij groei in militaire bestellingen en diensten
    Artikel door businessam.be

    Key Takeaways
    Sterke groei van defensieorders en dienstverleningsinkomsten stimuleerden de indrukwekkende prestaties van Bombardier in het tweede kwartaal.
    Bombardier leverde 36 Challenger- en Global-vliegtuigen af tijdens het kwartaal, wat bijdroeg aan de stijging van de waarde van de orderportefeuille.
    Het bedrijf handhaaft positieve financiële vooruitzichten dankzij de sterke vraag naar zaken- en defensievliegtuigen en proactieve schuldbeheerstrategieën.
    De resultaten van Bombardier over het tweede kwartaal positioneren het bedrijf goed om de doelstellingen voor het hele jaar te behalen. Dat meldt het bedrijf in een persbericht. Het kwartaal werd gekenmerkt door een aanzienlijke toename van het aantal orders, dankzij de sterke activiteit bij Bombardier Defence en een belangrijke order voor 50 vaste vliegtuigen en 70 opties van een nieuwe klant. De inkomsten uit service stegen ook aanzienlijk, met 16 procent in vergelijking met vorig jaar.
    Aanzienlijke stijging
    Deze prestaties weerspiegelen de inzet van het bedrijf om zijn servicenetwerk en -aanbod uit te breiden. Bombardier blijft wereldwijd technici werven en ontwikkelt strategisch nieuwe faciliteiten in Abu Dhabi en het Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf leverde 36 Challenger- en Global-vliegtuigen af tijdens het kwartaal, met de nadruk op Challenger-vliegtuigen in lijn met het productieschema.
    De kwartaalomzet kwam uit op 2 miljard dollar (1,7 miljard euro). De nettowinst bedroeg 193 miljoen dollar (169 miljoen euro). De aangepaste nettowinst was 117 miljoen dollar (102 miljoen euro). De verwaterde winst per aandeel steeg naar 1,87 dollar (1,64 euro), fors meer dan een jaar geleden.
    De vrije kasstroom voor het kwartaal bedroeg 164 miljoen dollar (143,6 miljoen dollar), voornamelijk als gevolg van geplande voorraadverhogingen ter ondersteuning van de verwachte stijging in vliegtuigleveringen in de tweede helft van het jaar. Daarnaast steeg de orderportefeuille tot 16,1 miljard dollar (14,1 miljard euro) op 30 juni 2025, wat neerkomt op Bombardiers hoogste ordervolume voor zakenjeteenheden in één kwartaal in meer dan tien jaar.
    Sterke financiële positie
    Deze indrukwekkende groei werd gevoed door een grote order en een partnerschap voor onderhoudsdiensten met een nieuwe klant. De vraag blijft sterk in de traditionele, zakelijke straalvliegtuigmarkten en defensievliegtuigsegmenten.
    Bombardier behoudt een sterke financiële positie met beschikbare liquiditeit van 1,2 miljard dollar (1,05 miljard euro) en geldmiddelen en kasequivalenten van 811 miljoen dollar (710 miljoen euro) op 30 juni 2025. Het bedrijf heeft met succes 500 miljoen dollar (438 miljoen euro) van zijn 2027 Senior Notes geherfinancierd, waardoor de vervaldatum is verlengd tot 2033. Dankzij deze proactieve inspanningen op het gebied van schuldbeheer heeft S&P Global Ratings haar kredietrating verhoogd naar BB- met een stabiele outlook en Moody’s Ratings heeft de outlook verhoogd van stabiel naar positief. (uv)
  2. USSENTERPRISEPremiummember
    05 mar 2025 09:22
    aertj schreef: ↑
    05 mar 2025 07:43
    NMBS gunt contract aan Spaanse concurrent.
    Is er gene enkele bij de NMBS die verder nadenkt? Daar moet toch iemand van de regering mee aan de onderhandelingstafel hebben gezetten.

    De werkgelegenheid in België?
    Welvaart in België? Jobverlies?
    Belastingen die de staat misloopt.
    Geld van de Belgische economie verschuiven naar Spanje.

    Alstom wint contracten in heel de wereld maar in België denken ze anders.
    Verder weet ik dat Alstom voldoende werk heeft met de andere opdrachten, dus maak me geen zorgen.

    Begrijpen wie kan.
    De NMBS is gebonden aan de nationale en Europese regels van openbare aanbesteding. De offerte die het best voldoet aan de voorwaarden van de aanbesteding haalt het.
  3. aertjForum newbie
    05 mar 2025 07:43
    NMBS gunt contract aan Spaanse concurrent.
    Is er gene enkele bij de NMBS die verder nadenkt? Daar moet toch iemand van de regering mee aan de onderhandelingstafel hebben gezetten.

    De werkgelegenheid in België?
    Welvaart in België? Jobverlies?
    Belastingen die de staat misloopt.
    Geld van de Belgische economie verschuiven naar Spanje.

    Alstom wint contracten in heel de wereld maar in België denken ze anders.
    Verder weet ik dat Alstom voldoende werk heeft met de andere opdrachten, dus maak me geen zorgen.

    Begrijpen wie kan.
  4. sjosForum elite
    11 jul 2024 11:45
    Les analystes de JPMorgan reprennent le suivi de Alstom avec une recommandation à « surperformance »

    Bron: https://investir.lesechos.fr/

    Temps réel - Euronext Paris - 11/07 - 11:41
    ALO - FR0010220475SRDPEA
    Alstom
    17,080 € +1,85 %
  5. sjosForum elite
    11 mei 2024 08:00
    Comment les vendeurs à découvert tiennent entre leurs mains le destin d'Alstom
    Le groupe ferroviaire va renforcer son bilan en procédant enfin à une augmentation de capital de 1 milliard d'euros. S'il y parvient, les investisseurs qui spéculent sur une baisse du titre partiront.L'annonce, par Alstom, d'une augmentation de capital de 1 milliard d'euros était autant attendue que l'arrivée de la flamme olympique en France. Coïncidence du calendrier, les deux événements se sont produits le même jour, le 8 mai. Alstom est un dossier compliqué. Certes, les contrats s'accumulent. Au cours de l'exercice clos fin mars, 19 milliards d'euros se sont ajoutés au carnet de commandes, qui atteint désormais le record de 91,9 milliards. Un montant plus de cinq fois supérieur, donc, au chiffre d'affaires réalisé durant l'exercice 2023-2024 (17,6 milliards d'euros).
    Il constitue toutefois le premier défi d'Alstom, car le constructeur et équipementier ferroviaire ne parvient pas à produire assez vite pour honorer ses commandes. Les stocks de pièces et composants s'accumulent, ce qui lui coûte très cher. A cela s'ajoute le fait que les contrats n'ont pas tous été bien négociés dans le passé, notamment ceux conclus par Bombardier...

    Bron: https://investir.lesechos.fr/marches-in ... om-2094166

    Euronext Paris - 10/05 - 17:55
    ALO - FR0010220475SRDPEA
    Alstom 17,110 € +3,13 %
  6. sjosForum elite
    09 mei 2024 05:58
    sjos schreef: ↑
    18 mar 2024 11:08
    Euronext Paris - 18/03 - 11:03
    ALO - FR0010220475SRDPEA
    Alstom
    13,425 € +9,06 %

    Alstom est enfin « remis sur les rails », selon Deutsche Bank
    La banque d’investissement qui se lamentait, il y a encore moins de six mois, des problèmes apparemment sans fin de free cash-flow chez Alstom, conseille à nouveau d’acheter le constructeur de trains en Bourse.
    Publié le 18 mars 2024 à 10:55Mis à jour le 18 mars 2024 à 11:01
    C’est aujourd’hui qu’Alstom laisse effectivement sa place dans le Cac 40 à Accor. L’équipementier ferroviaire, qui a perdu la moitié de sa valeur en un an, a été exclu de l’indice phare parisien. Malgré tout, l’humeur est à la fête. Les actions du constructeur de trains, métros, tramways et bus électriques (+9%) n’avaient plus autant grimpé en Bourse depuis deux ans. Hasard du calendrier, c’est aussi ce jour que Deutsche Bank, très critique des résultats financiers d’Alstom pendant un an, annonce revenir à l’achat pour viser un objectif de cours de 17 euros.
    L’analyste Gael de-Bray explique qu’après s’être penché sur « la dynamique du besoin en fonds de roulement et du free cash-flow (FCF) », il en conclut que « le pire est désormais derrière le groupe. » Il minimise par ailleurs le risque d’augmentation de capital, qu’il évalue à « seulement » 500 millions d’euros (soit 10% de la capitalisation actuelle). Alstom doit impérativement restaurer son bilan. Pour ce faire, le groupe industriel, qui fournit également des feux de signalisation et propose des services (maintenance, réparations), a annoncé en novembre un programme de désendettement de 2 milliards d’euros d’ici à mars 2025, qui passera notamment par des cessions d’actifs.
    Alstom fournira davantage de détails en mai, lors de la publication de ses comptes de l’exercice fiscal 2023-2024, clos fin mars, « ce qui pourrait créer un short-squeeze car le titre est l'un des plus shortés en Europe. »

    Bron: https://investir.lesechos.fr/actu-des-v ... tsche-bank
    Die 17 € koersdoel door Deutsche Bank gesteld werd gisteren gehaald. Van ca 12 € naar 17 € op drie maanden tijd.

    Temps réel - Euronext Paris - 08/05 - 17:55h
    ALO - FR0010220475SRDPEA
    Alstom 17,110 € (c) +9,36 %
  7. sjosForum elite
    22 apr 2024 19:07
    Alstom sur la voie du désendettement
    Parmi les valeurs qui ont fait parler d’elles ce lundi, on peut citer Alstom. Le titre de l’équipementier ferroviaire a pris jusqu’à 6,7 % en séance, avant de réduire son avance à +2,25% en clôture. Dans la logique de sa stratégie de désendettement, le groupe a annoncé la vente de son activité de signalisation conventionnelle en Amérique du Nord à l’allemand Knorr-Bremse moyennant 630 millions d'euros. ..

    Bron: https://investir.lesechos.fr/marches-in ... ntreprises
  8. sjosForum elite
    18 mar 2024 11:08
    Euronext Paris - 18/03 - 11:03
    ALO - FR0010220475SRDPEA
    Alstom
    13,425 € +9,06 %

    Alstom est enfin « remis sur les rails », selon Deutsche Bank
    La banque d’investissement qui se lamentait, il y a encore moins de six mois, des problèmes apparemment sans fin de free cash-flow chez Alstom, conseille à nouveau d’acheter le constructeur de trains en Bourse.
    Publié le 18 mars 2024 à 10:55Mis à jour le 18 mars 2024 à 11:01
    C’est aujourd’hui qu’Alstom laisse effectivement sa place dans le Cac 40 à Accor. L’équipementier ferroviaire, qui a perdu la moitié de sa valeur en un an, a été exclu de l’indice phare parisien. Malgré tout, l’humeur est à la fête. Les actions du constructeur de trains, métros, tramways et bus électriques (+9%) n’avaient plus autant grimpé en Bourse depuis deux ans. Hasard du calendrier, c’est aussi ce jour que Deutsche Bank, très critique des résultats financiers d’Alstom pendant un an, annonce revenir à l’achat pour viser un objectif de cours de 17 euros.
    L’analyste Gael de-Bray explique qu’après s’être penché sur « la dynamique du besoin en fonds de roulement et du free cash-flow (FCF) », il en conclut que « le pire est désormais derrière le groupe. » Il minimise par ailleurs le risque d’augmentation de capital, qu’il évalue à « seulement » 500 millions d’euros (soit 10% de la capitalisation actuelle). Alstom doit impérativement restaurer son bilan. Pour ce faire, le groupe industriel, qui fournit également des feux de signalisation et propose des services (maintenance, réparations), a annoncé en novembre un programme de désendettement de 2 milliards d’euros d’ici à mars 2025, qui passera notamment par des cessions d’actifs.
    Alstom fournira davantage de détails en mai, lors de la publication de ses comptes de l’exercice fiscal 2023-2024, clos fin mars, « ce qui pourrait créer un short-squeeze car le titre est l'un des plus shortés en Europe. »

    Bron: https://investir.lesechos.fr/actu-des-v ... tsche-bank
  9. bertjeForum elite
    04 jan 2024 08:02
    Zal ook wel klaargelegen hebben: ALSTOM SA: ALSTOM SIGNS CONTRACT WITH THE ROYAL COMMISSION FOR ALULA FOR THE TRAMWAY PROJECT IN THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA WORTH MORE THAN €500 MILLION
  10. USSENTERPRISEPremiummember
    03 jan 2024 16:43
    Ik heb de indruk dat aan de Barclaysratings meer belang wordt gehecht dan aan de gemiddelde rating. Zie ook gisteren Apple.

Alstom koers

Geen actuele koersdata beschikbaar voor dit aandeel. Probeer je broker of bekijk de exchange-pagina hieronder.

Over Alstom

Alstom is een beursgenoteerd bedrijf. Het aandeel wordt verhandeld op de European.

Diepere analyse

Wissel tussen tabs voor andere cijfers

Hoe zou een hypothetische investering van €1.000 in Alstom groeien? Twee scenario's: 10% en 20% per jaar.

Jaar 10% groei / jaar 20% groei / jaar
2026 € 1.000 € 1.000
2027 € 1.100 € 1.200
2028 € 1.210 € 1.440
2029 € 1.331 € 1.728
2030 € 1.464 € 2.074

Let op: rekenvoorbeeld, geen koersvoorspelling. Werkelijk rendement kan hoger of lager uitvallen.

Aandelen kopen

Hoe begin ik met Alstom?

Via een online broker open je een effectenrekening en kun je Alstom direct kopen. Wij gebruiken zelf onderstaande partijen — ze zijn Nederlandstalig en beleggersvriendelijk.

Tip: vergelijk altijd minimaal twee brokers op kosten, beschikbare beurzen en valuta-toeslagen voordat je instapt.

Veelgestelde vragen over Alstom

Op welke beurs wordt Alstom verhandeld?

Alstom wordt verhandeld op de European.

Waar kan ik Alstom aandelen kopen?

Je kunt Alstom aandelen kopen via een online broker. Beursigforum vergelijkt onder andere Saxobank en eToro voor Nederlandse beleggers.

Alstom kopen of niet?

Of Alstom aandelen kopen verstandig is, hangt af van je beleggingshorizon, risicobereidheid en de plek van dit aandeel in je portefeuille. Bekijk hierboven de huidige koers, analistenadviezen en fundamentele cijfers, en spreid je beleggingen over meerdere aandelen en sectoren. Beursigforum geeft geen persoonlijk financieel advies — twijfel je, raadpleeg dan een onafhankelijke adviseur.

Is beleggen in Alstom risicovol?

Beleggen kent altijd risico's en de koers van Alstom kan zowel stijgen als dalen. Spreid je beleggingen en investeer alleen geld dat je kunt missen.

Ontdek meer aandelen

Random selectie — elke pageload toont een andere set.