Lufthansa koers & forum

DEUTSCHE LUFTHANSA AG : DEUTSCHE BANK RAISES TARGET PRICE TO EUR 7.7 FROM EUR 7
08:15 (07-08) - Bron: Reuters

vogelspotter schreef: ↑

30 apr 2024 08:47

30-04-2024

Stakingen kostten Lufthansa 350 miljoen

De Duitse luchtvaartgroep Lufthansa had twee weken reeds een winstwaarschuwing uitgestuurd, zodat de schok van de kwartaalresultaten iets minder is. Bij een 5 procent hogere omzet van 7,4 miljard euro leed Lufthansa een aangepast bedrijfsverlies (ebit) van 849 miljoen euro.

Het bedrijfsverlies is gevoelig groter dan een jaar eerder (-273 miljoen) en voor een heel deel te wijten aan stakingen van zowel eigen personeel als van ‘werknemers van systeempartners’. Die kostten het bedrijf alles samen 350 miljoen euro. Daarnaast boekte de vrachtafdeling, Lufthansa Cargo, een lager resultaat, nu de logistieke sector weer op normale toeren draait na de uitzonderlijke economische situatie door de coronapandemie.

CEO Carsten Spohr blikt echter optimistisch vooruit. Er zijn loonakkoorden op lange termijn getekend met het gros van de werknemers en de luchtvaargroep merkt een sterke vraag voor het komende zomerseizoen. Het aantal boekingen ligt 16 procent hoger dan vorig jaar.

Bron:"De Tijd"

Het behoort tot de job van een CEO om optimistisch vooruit te kijken (tenminste in zijn pers communicaties toch). Maar vaart KLM-Air France beter?

30-04-2024

Stakingen kostten Lufthansa 350 miljoen

De Duitse luchtvaartgroep Lufthansa had twee weken reeds een winstwaarschuwing uitgestuurd, zodat de schok van de kwartaalresultaten iets minder is. Bij een 5 procent hogere omzet van 7,4 miljard euro leed Lufthansa een aangepast bedrijfsverlies (ebit) van 849 miljoen euro.

Het bedrijfsverlies is gevoelig groter dan een jaar eerder (-273 miljoen) en voor een heel deel te wijten aan stakingen van zowel eigen personeel als van ‘werknemers van systeempartners’. Die kostten het bedrijf alles samen 350 miljoen euro. Daarnaast boekte de vrachtafdeling, Lufthansa Cargo, een lager resultaat, nu de logistieke sector weer op normale toeren draait na de uitzonderlijke economische situatie door de coronapandemie.

CEO Carsten Spohr blikt echter optimistisch vooruit. Er zijn loonakkoorden op lange termijn getekend met het gros van de werknemers en de luchtvaargroep merkt een sterke vraag voor het komende zomerseizoen. Het aantal boekingen ligt 16 procent hoger dan vorig jaar.

Bron:"De Tijd"

25-05-2023

NIEUWS ONDERNEMEN LUCHTVAART
Lufthansa krijgt 41 procent van ITA Airways in handen

Door de deal met Lufthansa wordt ITA Airways een zustermaatschappij van Brussels Airlines. ©REUTERS
LUKAS VANACKER
Vandaag om 19:44
De Duitse luchtvaartreus Lufthansa, de moeder van Brussels Airlines, betaalt 325 miljoen euro voor een belang van 41 procent in de Italiaanse concurrent ITA Airways (ex-Alitalia).

De kogel is eindelijk door de kerk. Het Duitse luchtvaartbedrijf Lufthansa neemt een minderheidsbelang in ITA Airways, de opvolger van Alitalia. Daarover bereikte Lufthansa een akkoord met de Italiaanse regering, meldt het bedrijf donderdag in een persbericht.

Lufthansa zal een belang van 41 procent verwerven door een kapitaalverhoging van 325 miljoen euro. Door de deal krijgt Lufthansa een sterkere positie op de belangrijke Italiaanse markt. Omdat Lufthansa ook Brussels Airlines bezit, zal de Belgische luchtvaartmaatschappij in de toekomst mogelijk nauwer samenwerken met ITA Airways.

ITA Airways werd opgericht in 2020 als opvolger van Alitalia, dat in 2017 failliet ging. Het bedrijf telt 4.000 werknemers, biedt 64 bestemmingen aan en vervoerde vorig jaar ruim 10 miljoen passagiers. ITA Airways boekte vorig jaar een nettoverlies van 486 miljoen euro op een omzet van 1,6 miljard euro.

Lufthansa krijgt de optie om op middellange termijn de rest van de aandelen te kopen als het Italiaanse bedrijf opnieuw winstgevend is. De Italiaanse regering zal ook 250 miljoen euro extra kapitaal in ITA Airways pompen.

De deal had heel wat voeten in de aarde. Vorige zomer verkoos de Italiaanse regering van Mario Draghi de Frans-Nederlandse groep Air France-KLM, gesteund door Amerikaanse investeerders, als overnemer. De combinatie van de Zwitserse containerrederij MSC en Lufthansa stond toen klaar met een bod van 850 tot 900 miljoen euro voor een belang van 80 procent in ITA Airways. Het aantreden van de regering van Giorgia Meloni veranderde het spel. Die zag liever Lufthansa, zonder MSC, komen dan Air France-KLM.

Bron:"De Tijd"

€€€€€€€€

Deutsche Lufthansa JP Morgan 10,7 naar 14,7 €
Deutsche Lufthansa HSBC 9  13,6 € (Bolero)

06.03.2023 07:49
ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Ziel für Lufthansa auf 14,50 Euro - 'Overweight'

NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Lufthansa nach Quartalszahlen von 10,70 auf 14,50 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Die Fluggesellschaft habe stark abgeschnitten, und die Konsensschätzungen dürften angesichts des Ausblicks auf 2023 deutlich steigen, schrieb Analyst Harry Gowers in einer am Montag vorliegenden Studie. Nach dem starken Lauf der vergangenen zwölf Monate sprächen die anhaltende Passagiernachfrage, die starke Bilanz und die bestätigten operativen Margenziele (Ebit) dafür, die Aktie weiterhin zu kaufen. Gowers hob seine Ebit-Prognosen deutlich an und liegt damit nach eigener Aussage nun für das laufende Jahr fast ein Drittel über der Konsensschätzung./gl/zb

3-03-2023


Door ABM Financial News op vrijdag 3 maart 2023

Lufthansa boekt weer winst

(ABM FN) Deutsche Lufthansa is van plan de capaciteit op te schroeven, nadat er in het vierde kwartaal en heel 2022 weer winst werd geboekt. Dit bleek vrijdag uit cijfers van de Duitse luchtvaarder.

In het afgelopen jaar boekte Lufthansa een nettowinst van 791 miljoen euro, waarbij 307 miljoen euro uit het vierde kwartaal kwam. In 2021 boekte de luchtvaarder nog een jaarverlies van 2,2 miljard euro. Het verlies in het vierde kwartaal bedroeg toen 314 miljoen euro.


Lufthansa verwacht dat de vraag naar vliegreizen sterk blijft, na jaren van coronabeperkingen. Om aan de hogere vraag te voldoen, schroeft het bedrijf de capaciteit op. Lufthansa liet weten 22 langeafstandsvliegtuigen te hebben besteld bij Airbus en Boeing ter waarde van 7,5 miljard dollar. Lufthansa zei bovendien in verregaande gesprekken te zitten om nog meer vliegtuigen aan te schaffen. Ook zet Lufthansa vanaf juli zijn vier A380s-toestellen weer in voor routes op de VS.

Lufthansa vervoerde afgelopen jaar 102 miljoen passagiers, ruimschoots het dubbele van het aantal passagiers in 2021.


In het vierde kwartaal steeg de omzet met 52 procent tot 8,9 miljard euro. De aangepaste EBIT bedroeg 575 miljoen euro tegen een verlies van 42 miljoen euro een jaar eerder. Het bedrijf verwacht een significante verbetering van de aangepaste EBIT dit jaar.

Analisten die bijdroegen aan de consensus mikten vooraf op een nettowinst van 875 miljoen euro in heel 2022 en van 386 miljoen euro in het vierde kwartaal bij een kwartaalomzet van 9,2 miljard euro en een aangepaste winst van 605 miljoen euro.

Lufthansa is positief gestemd over de vraag naar vluchten rond Pasen en in de zomervakantie. Spanje, Italië en Griekenland zijn volgens het bedrijf populaire bestemmingen, net als Noord-Amerika.

Lufthansa verwacht dit jaar de capaciteit op te kunnen krikken van 85 naar 90 procent ten opzichte van 2019.

Bron: ABM Financial News

21.02.2023 08:47
Lufthansa-aandeel wilde pre-IPO: Analist ziet groot prijspotentieel bij Lufthansa
"Overweight": Lufthansa-aandeel wilde pre-IPO: Analist ziet groot prijspotentieel bij Lufthansa | Bericht | finanzen.net"OVERWEIGHT"
In een trage marktomgeving dreef een analistencommentaar dinsdag de aandelen van Lufthansa voor de beursgang.

In de handel op het Tradegate-platform zitten ze bij vlagen bijna een procent boven hun XETRA-slotkoers van 9,537 euro van de dag ervoor. De nieuw verantwoordelijke analist Andrew Lobbenberg ziet een buitengewone hoeveelheid prijspotentieel en nam de classificatie als "Overweight" op.

Lobbenberg schreef in een industriestudie dat er momenteel veel vraag is naar vliegreizen, ondanks de economische omgeving en de hoge inflatie. Hij gaat ervan uit dat een netwerkluchtvaartmaatschappij als Lufthansa meer zal profiteren van het vertraagde herstel van zakenreizen of de heropening van China dan de prijsvechters. De focus ligt nu steeds meer op winstgevendheid in plaats van massa, voegde de expert eraan toe.
Met 14,80 euro stelt Lobbenberg het hoogste doel onder analisten. Alleen Bankhaus Metzler, dat al adviseert om te kopen, komt daar met 13,50 euro in de buurt. De Société Générale en JPMorgan staan al wat op afstand met 11,50 euro en 10,70 euro.


FRANKFURT (DPA-AFX Makelaar)

27-01-2023

NIEUWS ONDERNEMEN LUCHTVAART
Plotwending bij ITA Airways: niet Air France-KLM maar Lufthansa wordt bruidegom

DAVID ADRIAEN
Vandaag om 19:46
Na enkele mislukte pogingen haalt Brussels Airlines-moeder Lufthansa de Italiaanse luchtvaartmaatschappij ITA Airways dan toch binnen. De nieuwe Italiaanse regering laat Air France-KLM vallen voor de Duitse speler.

Italië voert exclusieve gesprekken met Lufthansa over een minderheidsbelang in de luchtvaartmaatschappij ITA Airways, de opvolger van de Italiaanse flagcarrier Alitalia. Lufthansa diende eerder deze maand een bod in om eerst een minderheidsbelang te nemen waarmee het operationeel al op het beleid kan wegen.

In de Italiaanse pers circuleert een belang van 45 procent voor een bedrag van 250 tot 300 miljoen euro. Er komt echter ook een optie om die participatie later uit te breiden.

De hele constructie doet denken aan de instap van de Duitsers in de Sabena-opvolger Brussels Airlines: eerst via een minderheidsbelang, daarna een volledige overname.

Air France-KLM
De exclusieve gesprekken met Lufthansa zijn een serieuze plotwending in het dossier. Nadat Lufthansa de Italiaanse maatschappij al enkele keren het hof had gemaakt, koos de Italiaanse regering van Mario Draghi voor een privatisering via een verkoop aan een consortium van de Frans-Nederlandse tandem Air France-KLM en Amerikaanse partijen.

Met het aantreden van regering van Giorgia Meloni veranderde het spel. De nieuwe minister van Economie Giancarlo Giorgetti zag liever Lufthansa komen dan Air France-KLM. Toen die concurrent recent de handdoek in de ring gooide en ook een andere kandidaat, de scheepvaartgroep MSC afhaakte, haalde Lufthansa-CEO Carsten Spohr zijn lang voorbereide slag thuis.

Een alliantie met ITA Airways zou een grote stap voorwaarts zijn in Italië voor Lufthansa, dat er eerder de regionale speler Air Dolomiti overnam. De deal leidt ook tot nieuwe consolidatie in de Europese luchtvaartsector. Dankzij de hub in Rome-Fiumicino komt er ook extra trafiek naar Zuid-Amerika en Afrika bij.

Bron:"De Tijd"