Volkswagen Group koers & forum

Volkswagen Citigroup 146 naar 158 € (Bolero)

Philippe Houchois van Jefferies handhaaft zijn positieve mening voor het aandeel met een koopadvies.
Het koersdoel blijft ongewijzigd op EUR 150.

Adviezen Volkswagen
Barclays Buy doel 135 euro
RBC Buy doel verhoogd naar 146 euro

Audi verlaagt winstdoelen


Hoewel de verkopen nog stijgen, ziet de luxedochter van Volkswagen de winst zakken. Audi verlaagt de prognose voor het hele jaar.

De operationele winstmarge van Audi zal eind dit jaar 'aan de onderkant' van de eerder aangekondigde vork van 9 tot 11 procent uitkomen, liet het hoofdkantoor in Ingolstadt vrijdag weten. In de eerste negen maanden van dit jaar boekte het merk een gemiddelde operationele winstmarge van 9,1 procent.
Dat is aanzienlijk lager dan de recordmarge van 14 procent die Audi in de eerste negen maanden van 2022 wist te boeken. Dat was toen te danken aan de onderdelentekorten waardoor autobouwers zich konden concentreren op de verkoop van hun duurste en rendabelste modellen. Nu de tekorten meer en meer tot het verleden behoren, zakt ook de winstmarge. Dat gaat echter sneller dan het Audi-management hoopte.


De operationele winst was in de eerste negen maanden van dit jaar 4,56 miljard euro, een kwart lager dan vorig jaar. Volgens Audi is dat vooral te wijten aan indekkingscontracten voor grondstoffen. In 2022, bij het begin van de oorlog in Oekraïne, leverden zulke contracten Audi nog honderden miljoenen euro's besparingen op. Nu de prijzen weer fors gezakt zijn, betaalt Audi een relatief hoge prijs. Dat kostte het bedrijf volgens financieel directeur Jürgen Rittersberger dit jaar al 1,1 miljard euro operationele winst.

Door het oplossen van de leveringsproblemen steeg de verkoop met 16 procent tot 1,39 miljoen auto's. De omzetgroei bleef met een plus van 13 procent iets achter. In tegenstelling tot zustermerk Volkswagen wist Audi in China nog meer auto's te verkopen: 5 procent meer dan vorig jaar.


Met zijn nieuwe, verlaagde, winstdoelstellingen doet Audi het slechter dan zijn twee Duitse premiumrivalen Mercedes-Benz en BMW. Mercedes houdt voor het hele jaar vooralsnog vast aan een operationele winstmarge van 12 tot 14 procent en BMW voorspelt een marge van 9 tot 10,5 procent.
Elektrische marges

Audi heeft het al geruime tijd moeilijk in de concurrentie met de andere premiummerken. Mee als gevolg van ontwikkelingsproblemen bij moeder Volkswagen staat de gebruikelijke stroom aan nieuwe modellen zo goed als stil. De langverwachte elektrische SUV Q6 e-tron moet volgend jaar eindelijk op de markt komen.

In tegenstelling tot Mercedes-Benz, dat eerder deze week waarschuwde dat het door concurrentie moeilijker is om winst te maken met de verkoop van e-auto's, zwijgt Audi in zijn update over de winstgevendheid van zijn elektrische modellen.

Wel meldt het dat het aantal verkochte elektrische Audi's in een jaar met 60 procent gestegen is, vooral met dank aan de verkoop van de middelgrote elektrische SUV Q4 e-tron. Audi Brussels, de fabriek in Vorst, zou een deel van die productie gaan draaien, maar Audi stelde de komst van het model begin deze maand voor onbepaalde tijd uit.

Als volledige dochter van Volkswagen heeft Audi geen eigen beursnotering. Maar sinds de beursgang van Porsche hebben een aantal andere merken van de groep de opdracht gekregen om eens door te rekenen wat een eventuele beursgang voor hen zou betekenen. Bij Audi leidt dat ertoe dat de financiële kwartaalcijfers uitgebreid worden gepubliceerd.
Bron:"De Tijd"

jean de florette schreef: ↑

30 nov 2023 10:32

Onder het motto: tis ook een Duitse auto:

• Mercedes-Benz: De Duitse autofabrikant richt met BMW een joint venture op voor het exploiteren van
een krachtig oplaadnetwerk in China. Er zullen naar verwachting tegen eind 2026 minstens 1.000
krachtige laadstations met ongeveer 7.000 laadpalen in het land geïnstalleerd zijn, aldus het bedrijf in
de verklaring, eraan toevoegend dat de deal afhankelijk was van goedkeuring door de regelgevende
instanties. De eerste stations zullen naar verwachting in 2024 operationeel zijn in regio's met een
hogere verkoop van elektrische voertuigen. (Bolero)

knippen en plakken xxxx

Onder het motto: tis ook een Duitse auto:

• Mercedes-Benz: De Duitse autofabrikant richt met BMW een joint venture op voor het exploiteren van
een krachtig oplaadnetwerk in China. Er zullen naar verwachting tegen eind 2026 minstens 1.000
krachtige laadstations met ongeveer 7.000 laadpalen in het land geïnstalleerd zijn, aldus het bedrijf in
de verklaring, eraan toevoegend dat de deal afhankelijk was van goedkeuring door de regelgevende
instanties. De eerste stations zullen naar verwachting in 2024 operationeel zijn in regio's met een
hogere verkoop van elektrische voertuigen. (Bolero)

09 okt 2023

Audi Brussels krijgt productie tweede model voorlopig niet


De Audi-fabriek in Vorst zal toch geen tweede elektrische model bouwen. Dat heeft de directie bekendgemaakt tijdens een bijzondere ondernemingsraad.

Audi Brussels zal dan toch niet de elektrische SUV Q4 e-tron bouwen. De beslissing, die de directie aankondigde op een bijzondere ondernemingsraad, heeft vooralsnog geen invloed op het aantal jobs in de fabriek in Vorst, maar de vakbonden vrezen dat veel tijdelijke contracten niet verlengd zullen worden.

In de aanloop naar de ondernemingsraad had de ochtendploeg bij Audi Brussels vanmorgen al het werk neergelegd. Tot nu toe is het niet duidelijk of de middagploeg wel aan de slag gaat.

De Audi-fabriek kreeg eind vorig jaar de productie van 40.000 Q4 e-trons over een periode van vier jaar toegewezen. De Q4 is het kleinere, goedkopere en populairdere zusje van de grote elektrische SUV Q8 e-tron, die al jaren door Audi Brussels wordt gemaakt.


De Q4 e-tron wordt nu alleen in de e-autoafdeling van de Volkswagen-fabriek in het Oost-Duitse Zwickau gemaakt. Die kon de grote vraag naar de Q4 e-tron niet aan, waardoor de levertijden opliepen tot ver boven een jaar. Daarom werd extra productiecapaciteit gezocht en gevonden in Brussel.

De productie in Vorst had al deze zomer moeten beginnen, maar het moment werd in september uitgesteld tot 'eind dit jaar of begin volgend jaar'. De reden voor het uitstel was zuiver van technische aard, klonk het in september nog bij Audi.

Maar ondertussen zijn in de autofabriek in Zwickau een driehonderdtal tijdelijke contracten niet verlengd, nadat de vraag naar elektrische auto's plots inzakte. Dat veroorzaakte ook wat onrust in Vorst, omdat daarmee wellicht ook de Brusselse Q4's weer op de helling zouden komen te staan.
Geen sluiting

Bij Audi Brussels werken bijna 3.000 mensen. Tot nu maakt de fabriek alleen de Q8 e-tron. Dat model werd in november vorig jaar grondig vernieuwd. Een dergelijke beslissing betekent doorgaans dat de productie voor zes tot zeven jaar - de levensduur van een model - vaststaat.


De directie had zondag een bijzondere ondernemingsraad aangekondigd voor maandag. Hoewel niet duidelijk was wat op de agenda stond, legde maandagochtend de eerste ploeg na het weekend het werk neer. Volgens vakbondsbronnen was dat het gevolg van onzekerheid die al weken gonsde in de fabriek.

'Het is duidelijk dat op het Audi-hoofdkantoor paniekvoetbal wordt gespeeld', klinkt het in vakbondskringen. 'Tijdens een planningsronde twee weken geleden kregen we te horen dat we tot het einde van het jaar op volle kracht zouden doorproduceren, maar vorige week werden ineens drie dagen economische werkloosheid ingevoerd.'

Hoewel de bonden het gebrek aan heldere en eerlijke communicatie van de directie laken, stellen de werknemersvertegenwoordigers ook vast dat zowel de directie als de Audi- en VW-hoofdkwartieren in Ingolstadt en Wolfsburg keer op keer benadrukt dat er geen sprake van is een fabriek te sluiten.
Bron:"De Tijd"

Hallo iedereen ik mijn oog laten vallen op het vow3 aandeel sat nu aan 120€ noteert een mooie prijs voor een instap moment.
Waar ik aan twijfel is dat het volgende week dividend is.
Een goeie 8€ eraf en maar 4 € over door dubbele roerende voorheffing. Mijn vraag is wat doe ik best. Nu instappen of wachten tot ex dividend datum

Reginald schreef: ↑

03 sep 2022 13:01

Volkswagen-top bespreekt maandag beursgang Porsche
...

Dat klinkt goed! Hier wordt al jaren over gesproken door Porsche/Volkswagen , mogelijk gaat het er dus toch eens van komen...
Ik ben benieuwd hoe de beursgang exact zal werken voor huidige aandeelhouders, alsook wat de invloed op de koers de komende dagen, weken en maanden zal zijn...

zijn reeds binnen aan 178.18 euro
KOERS : 178,18 EUR
INTEREST: 0 EUR
COMMISSIE : 30 EUR
TBV : 9,35 EUR